JCM مخصصة 14m دراجة رائدة 57 مقعد فئة VIP القائمة على الأرض أول درجة حافلة الطريق السريع

أكثر من مجرد مركبة، إنها ملاذ متحرك للفخامة

• نحن ندرك أن الفخامة الحقيقية لا تكمن في مجرد البذخ، بل في إتقان كل التفاصيل وتكريم كل راكب على قدم المساواة. يرفض مدرب Jinchi الرئيسي الذي يبلغ طوله 14 مترًا معيار الصناعة المتمثل في "تخطيطات الطبقات المختلطة" منذ بدايته، ملتزمًا بـ"جميع كبار الشخصيات"فلسفة. إنها لا تضع درجة الأعمال فوق الدرجة الاقتصادية؛ وبدلاً من ذلك، فهو يبني مساحة متنقلة كاملة ومتساوية ذات هيبة، مما يجعل كل عضو في الفريق هو النقطة المحورية في الرحلة.

ثبات شديد الثبات: منصة هيكل مصممة خصيصًا لرفاهية المقصورة الكاملة

• غالبًا ما تستخدم الحافلات المتوافقة مع معايير الصناعة ذات الطول المماثل محاور فردية أو محاور ترادفية خفيفة الوزن للتحكم في التكلفة. توظف JCM أالمحور الخلفي جنبا إلى جنب الثقيلة، مقرونة أنظام تعليق زنبركي هوائي لكامل السيارة، تم تصميمها خصيصًا لتحقيق الوزن الثابت وسلاسة القيادة الفائقة التي يتطلبها 57 مقعدًا فاخرًا بالحجم الكامل. وهذا لا يعني سعة تحميل أكبر فحسب، بل الأهم من ذلك، يضمن احتفاظ المدرب بوضعية مستوية ورشيقة على أي طريق، مما يزيل تمامًا الأحاسيس المتناقضة لأنظمة التعليق الورقية التقليدية.

مجموعة نقل الحركة المثالية: "قلب" هادئ وقوي مع "أعصاب" حريرية

• يقدمخيار توليد القوة الذهبيالتابعمحرك L9NS6B400 بقوة 400 حصانمقترن بناقل الحركة أليسون 6AT. على عكس علب التروس اليدوية أو AMT الشائعة، يوفر هذا المزيج توصيلًا سلسًا وهادئًا للطاقة تمامًا. إن خاصية عزم الدوران العالي للمحرك عند دورة منخفضة في الدقيقة، جنبًا إلى جنب مع النقل الذكي والسلس لناقل الحركة، تؤدي إلى تسارع سلس دون عناء. بالكاد يلاحظ الركاب تغيرات ناقل الحركة أو ضجيج المحرك، ويدمجون موثوقية الديزل مع تحسين مجموعة نقل الحركة التي تعمل بالبنزين.

هيبة متساوية: تصميم لا هوادة فيه 2+2 لجميع فئات الأعمال

• غالبًا ما تتميز ما يسمى بـ "الحافلات الفاخرة" في السوق بمقاعد أكثر كثافة في الخلف. تصر JCM على ذلكجميع المقاعد الـ 57 هي مقاعد طيران على طراز VIP بمعيار موحد(مع تعديل الطاقة، ومساند الأرجل، وشحن USB-C، وأضواء القراءة الفردية)، ويحافظ على عرض الممر المركزي الذي يبلغ ≥450 مم في جميع الأنحاء. وهذا يمثل فلسفة: لا ينبغي أن تختلف الهيبة حسب موقع المقعد؛ يبدأ تماسك الفريق بالاحترام المتساوي.

حضور تطلعي: تصميم منحوت يدمج الجماليات والوظيفة

• التصميم لا يتعلق باتباع الاتجاهات. توظفمنحنيات ديناميكية هوائية وتصميم سقف عائملتقليل السحب مع إضفاء إحساس بالحركة الديناميكية حتى في حالة التوقف التام والتعرف الفريد أثناء الحركة. تم تحسين كل سطح من أجل CFD، مما ينسج كفاءة استهلاك الوقود في التأثير البصري، مما يجعل السيارة نفسها بمثابة بيان متقدم لقوة العلامة التجارية للعميل وذوقه.